Głośno mówi się, że stare katalizatory zawierają metale szlachetne, dlatego warto je sprzedawać w punktach skupu. Informowanie o tym fakcie ma na celu odzyskiwanie platyny, palladu i rodu z wkładów na szerszą skalę, a tym samym ochronę środowiska naturalnego. Niestety im więcej osób ma świadomość, że używane katalizatory można spieniężyć, tym częściej dochodzi do kradzieży tych podzespołów. Jak się przed tym uchronić?
Czego zazwyczaj obawiają się osoby kupujące samochody z drugiej ręki? Tego, że sprzedawcy okażą się nieuczciwi i zatają przed nimi problemy z pojazdami lub ukryją faktyczny przebieg. Chociaż tę ostatnią kwestię można teraz sprawdzić w CEPiK-u, na rynek nadal trafiają auta z cofniętymi licznikami. Co warto wiedzieć o korekcie licznika i na co zwrócić szczególną uwagę, wybierając używany samochód?
Pierwszą sondę lambda w seryjnie produkowanym samochodzie osobowym wykorzystała marka Volvo w 1976 roku. Dziś trudno sobie wyobrazić pojazd bez tego niewielkiego czujnika. Wszystkie auta zarówno z jednostkami wysokoprężnymi, jak i benzynowymi wyposażane są w sondy lambda. W niektórych modelach montuje się ich nawet po kilka naraz. Do czego służą sondy i jak działają?